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📅 5세대 싼타페, 2023년 8월 등장
5세대 **현대 싼타페(MX5)**는 2023년 8월 월드프리미어를 통해 처음 공개되었습니다.
디자인 키워드는 “Open for More” — 도심과 자연을 잇는 아웃도어 라이프스타일 SUV였습니다.
이전 세대와 달리 박스형 차체, H자 형태의 주간주행등, 수직 테일램프를 채택하며
“산악인의 차”라는 별칭을 얻기도 했죠.
이는 현대차가 공식적으로 제시한 ‘도심과 야외의 경계를 허무는 라이프스타일형 SUV’ 콘셉트의 확장판입니다.
🧭 디자인 논란, 그러나 판매는 강세
출시 초기 반응은 뜨거웠습니다.
“신선하다”는 평가와 “너무 각졌다”는 혹평이 공존했습니다.
- 긍정적 평가: 강인하고 독창적인 외관, 넓어진 적재 공간, 확장된 3열 좌석
- 비판적 평가: 리어 램프 위치가 낮아 시인성이 떨어진다, 후면 조형이 산만하다
흥미로운 점은 논란이 이어졌음에도 판매량은 오히려 상승세를 보였다는 것입니다.
2024년 한 해 동안 싼타페는 국내 SUV 판매 3위권에 올랐고,
월별로는 기아 쏘렌토와 함께 1~2위를 다투는 수준이었습니다.
즉, 디자인은 논쟁적이지만, 상품성은 시장에서 인정받은 사례로 기록됐습니다.
🔍 현대차 SUV 전략의 중심, ‘싼타페 실험’
현대차는 5세대 싼타페를 통해
“패밀리 SUV”를 넘어 **‘아웃도어 중심의 활동형 SUV’**로 포지셔닝했습니다.
이를 위해
- 대형 테일게이트(테라스형 구조)
- 확장형 적재공간
- 차박·캠핑 대응 패키징
을 도입하며, 도심형 SUV보다 활동성과 공간 활용성을 전면에 내세웠습니다.
이 방향은 단순한 디자인 변화가 아니라,
SUV 라인업 내 역할 재정립이라는 전략적 시도로 볼 수 있습니다.
투싼은 도심형, 싼타페는 가족형·활동형, 팰리세이드는 프리미엄 패밀리용으로 기능을 분리한 것이죠.
💡 논란의 중심, H자형 디자인
5세대 싼타페의 가장 큰 특징은 전·후면의 H자형 조명 그래픽입니다.
이는 현대차가 직접 “싼타페의 정체성을 상징하는 디자인 언어”로 명시했습니다.
하지만 현실에서는 의견이 엇갈렸습니다.
- “도시적이고 미래지향적이다.”
- “너무 실험적이다. 균형이 안 맞는다.”
특히 후면 램프의 낮은 위치는
여러 시승 리뷰에서 안전성·시인성 문제로 반복 언급됐습니다.
결국 일부 자동차 커뮤니티와 전문 매체에서는
“후면부 개선이 필요하다”는 의견이 다수 제기되었죠.
⚙️ 파워트레인과 플랫폼
5세대 싼타페는 현대차의 최신 중형 SUV 플랫폼을 기반으로 하며
전장 4,830mm / 전폭 1,900mm / 휠베이스 2,815mm의 제원을 갖습니다.
파워트레인은 다음과 같습니다.
- 2.5 가솔린 터보 (281마력)
- 1.6 터보 하이브리드 (235마력)
※ 디젤 모델은 한국 시장에서 제외되었습니다.
이는 현대차가 ‘전동화 중심 SUV 라인업’으로 전환 중임을 보여주는 지점입니다.
🧩 ‘2년 만의 페이스리프트’는 아직 공식 아님
일부 자동차 커뮤니티와 해외 매체에서는
“현대차가 2025년에 싼타페 페이스리프트를 단행한다”는 관측이 제기되었습니다.
하지만 공식 발표는 아직 없습니다.
국내외 업계는 통상적인 주기(3~4년)에 맞춰
2026년 하반기~2027년 초에 부분변경 모델이 나올 것으로 예측하고 있습니다.
즉, “2년 만의 조기 페이스리프트”는 아직 확정되지 않은 추정 단계입니다.
🖥 최신 기술의 흐름
싼타페는 현대차의 차세대 커넥티드 기술인 ‘플레오스 커넥트(Phaeos Connect)’ 적용이 유력합니다.
이 기능은 제네시스·아이오닉 라인업에 먼저 도입되었고,
차량 상태 확인, 원격 시동·에어컨 제어, 보안 기능 강화 등을 지원합니다.
또한 향후 파노라믹 커브드 디스플레이 적용 확대,
프레스티지 플러스급 트림 등 고급 편의사양 강화가 예고되고 있습니다.
🧭 시장의 의미와 소비자 반응
싼타페는 단순히 한 차종이 아니라,
현대차 SUV 라인업 전체의 균형을 잡는 핵심 모델입니다.
- 투싼보다 넓고,
- 팰리세이드보다 합리적인,
- 쏘렌토와 직접 경쟁하는 중형 SUV의 기준점이죠.
소비자 반응은 여전히 양극화되어 있습니다.
| 실용·공간 중심 소비자 | “차박·패밀리용으로 완벽하다” |
| 디자인 중시 소비자 | “너무 각졌다, 후면이 복잡하다” |
| 기술 중시 소비자 | “커넥티드 기능·디지털화 만족” |
결국 현대차의 과제는 디자인 완성도와 대중성의 균형을 맞추는 것입니다.
📈 결론 – ‘논란은 있었지만, 성공한 실험’
5세대 싼타페는 현대차 SUV 전략에서
“도심+아웃도어를 잇는 다리” 역할을 맡았습니다.
디자인은 호불호가 있었지만,
판매는 성공적이었고, 브랜드 이미지는 진일보했습니다.
현재 논의되는 ‘2년 만의 페이스리프트’는
디자인 리스크를 줄이려는 자연스러운 후속 조치로 볼 수 있습니다.
다만 공식 발표 전까지는 어디까지나 시장 반응 기반의 예측입니다.
🚘 마무리
디자인은 취향의 영역입니다.
하지만 시장은 냉정합니다.
5세대 싼타페는 실험적 디자인으로 세간의 주목을 받았고,
현대차는 이를 통해 “소비자 목소리에 빠르게 반응하는 브랜드”라는 이미지를 쌓고 있습니다.
다음 단계는 명확합니다.
디자인 완성도를 높이고, 기술과 감성을 모두 잡는 것.
싼타페의 진짜 평가는 도로 위에서 시작됩니다.
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